河南熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料的特點(diǎn)及應(yīng)用范圍介紹:
快干。標(biāo)記涂上熱熔涂料并涂上玻璃珠后，無(wú)論氣候如何，都應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)(小于5分鐘)快干。一般熱塑性道路反光涂料具有良好的快干(硬化)性能，冷季快速硬化，暖季緩慢硬化。涂料快速固化時(shí)，會(huì)因收縮而扭曲，表面流動(dòng)平行性差，玻璃珠的固定質(zhì)量也差。當(dāng)涂層緩慢固化時(shí)，不僅散落的玻璃珠沉入涂層中，降低了反射能力，還延遲了通車(chē)時(shí)間，降低了通行能力。為此，通常降低熔融狀態(tài)下涂層的溫度以縮短固化時(shí)間。

粘附和粘附機(jī)理。標(biāo)記涂層和路面之間須有很強(qiáng)的附著力，不應(yīng)剝落或破損。對(duì)路面附著力好，涂層不會(huì)因車(chē)輛碾壓、側(cè)滑、制動(dòng)而快速剝落；路面也不會(huì)因季節(jié)氣溫變化而開(kāi)裂、彎曲或剝落。用熱熔涂料將熱塑性道路標(biāo)線(xiàn)涂料加熱至180℃-220℃(溫度根據(jù)涂料中使用的石油樹(shù)脂的種類(lèi)和配方選擇)，使涂料中的熱塑性樹(shù)脂熔化，涂料處于熔融流動(dòng)狀態(tài)，用專(zhuān)用標(biāo)線(xiàn)機(jī)涂在路面上，同時(shí)在常溫下將玻璃珠鋪開(kāi)固化。涂覆在水泥路面上時(shí)，高溫熔融涂層與水泥路面機(jī)械接合，附著力差。為了增強(qiáng)路面與涂層之間的附著力，有必要提前涂覆道路標(biāo)記底漆。
能見(jiàn)度。無(wú)論是白天還是夜晚，熱熔涂料應(yīng)明亮、均勻、清晰，具有足夠的視覺(jué)識(shí)別距離。白天的能見(jiàn)度取決于顏料的質(zhì)量，相對(duì)容易解決。夜間的能見(jiàn)度，也就是反射率，先取決于玻璃珠的分布質(zhì)量。玻璃珠的分布應(yīng)均勻。如果量適中，過(guò)多或過(guò)少都會(huì)影響標(biāo)線(xiàn)的反光效果。其次，標(biāo)線(xiàn)施工過(guò)程中的溫度控制非常關(guān)鍵。如果溫度過(guò)高，涂層的流動(dòng)性會(huì)更強(qiáng)，即稀釋度變低，而穿透力變高，玻璃珠沉降更快，甚至沉入熔融涂層，反射效果變差。如果溫度太低，玻璃珠附著不牢，只能保證施工后的即時(shí)反射效果，長(zhǎng)期反射效果差。經(jīng)驗(yàn)表明，玻璃珠直徑的一半嵌入鍍膜中，反射效果最好。但是做到這一點(diǎn)并不容易。因此，玻璃珠受涂層溫度、厚度和氣候條件的影響，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鋪展時(shí)間。注意分發(fā)玻璃珠的設(shè)備，以及風(fēng)力和風(fēng)向(自然風(fēng)和畫(huà)線(xiàn)車(chē)旁邊過(guò)往車(chē)輛引起的風(fēng))對(duì)玻璃珠分發(fā)的影響，避免玻璃珠堆積。過(guò)多的鋪展會(huì)使白天的色調(diào)變差，造成不均勻，容易使灰塵粘住，降低可識(shí)別性。玻璃珠的粒度、圓整率和質(zhì)量也是影響可見(jiàn)度的重要因素。
耐久性。汽車(chē)的向前運(yùn)動(dòng)完全取決于車(chē)輪與地面的摩擦力，這種摩擦力對(duì)標(biāo)記有很高的要求。我國(guó)路況復(fù)雜，破損路面堅(jiān)硬，金屬車(chē)輪行走，路面的砂石渣土都對(duì)道路標(biāo)線(xiàn)的耐磨性提出了更高的要求。
耐候性。熱塑性涂料應(yīng)具有優(yōu)異的耐候性。結(jié)合地域廣、東干西干、南熱北冷、路面多的特點(diǎn)，可以通過(guò)調(diào)整涂料的原材料配比來(lái)適應(yīng)不同的氣候條件，可以在不同的季節(jié)使用。耐久性應(yīng)符合標(biāo)記的預(yù)期使用時(shí)間。如果道路標(biāo)線(xiàn)計(jì)劃每?jī)赡晖恳淮危詈玫臉?biāo)線(xiàn)涂層大部分要在達(dá)到兩年左右時(shí)剝離，或者路面路基可以簡(jiǎn)單清理，避免舊線(xiàn)影響新標(biāo)線(xiàn)對(duì)交通流量的引導(dǎo)，或者消耗大量的工時(shí)進(jìn)行清理。
根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，熱塑性涂料的應(yīng)用范圍總結(jié)如下:適用于車(chē)輪滾動(dòng)較多的中心線(xiàn)、車(chē)道邊界線(xiàn)、邊緣線(xiàn)、導(dǎo)向線(xiàn)；人行橫道、路口、停車(chē)場(chǎng)、夜間無(wú)照明的道路；就附著力而言，瀝青路面效果最好，其次是水泥路面。不適合砂質(zhì)路面、磚砌路面、臨時(shí)路面和半年內(nèi)要擴(kuò)建的路面。